隨著作業(yè)區(qū)貨運量的增加，進港煤炭火車皮的量持續(xù)增大，火車煤接卸任務(wù)面臨著較大的挑戰(zhàn)。為提高煤炭卸載效率，紅溪溝作業(yè)一區(qū)調(diào)整了卸煤作業(yè)線，并于2月15日開始試運行。

前期，紅溪溝作業(yè)一區(qū)按照集團公司的統(tǒng)籌安排，對卸煤線長度、操作設(shè)備、操作人員等重新進行了優(yōu)化調(diào)整：在保持原有三線卸煤作業(yè)線的基礎(chǔ)上，調(diào)整六線為卸煤作業(yè)線，增加了卸煤線長度；新增三臺抓料機，加上原有的四臺抓料機和三臺卸煤機，十臺設(shè)備可同時進行煤炭卸載；合理調(diào)配班組黨員及骨干人員，充分發(fā)揮黨員骨干的模范帶頭作用，全面提高煤炭卸載能力和轉(zhuǎn)運能力。

預(yù)計該線路投入運行后，紅溪溝作業(yè)一區(qū)卸煤線同一時段可增加12-15節(jié)火車皮卸載量，較原來提升了約60%的卸載效率，將為完成全年火車皮卸煤任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。