【歷史沿革】

萬州港前身為萬縣港務管理局，始建于1952年；2003年整體改制為重慶市萬州港口（集團）有限責任公司；2006年重慶、萬州、涪陵“三港合一”，萬州港成為重慶港務物流集團旗下全資子公司。2010年，萬州港將旗下紅溪溝鐵水聯(lián)運港區(qū)和江南沱口集裝箱港區(qū)等優(yōu)良資產(chǎn)注入到重慶港九上市公司，組建了重慶港九萬州港務有限公司，與重慶市萬州港口（集團）有限責任公司實行兩塊牌子，一套班子的管理模式。2023年6月，按照市委市政府的戰(zhàn)略部署，萬州港統(tǒng)一歸屬到重慶物流集團。

【地理位置】

萬州港地處長江中上游結合部，三峽庫區(qū)腹心地帶，因“萬川畢匯，萬商云集”，萬州港歷來是川東北、渝東、湘鄂西、陜南、黔北等地的水陸交通樞紐和物資集散中心，素有“渝東門戶”之稱，被國家列為長江十大港口和長江干線重點建設的五大多用途港口之一。轄區(qū)上起忠縣羊渡溪下至巫山鳊魚溪，萬州港東距宜昌321公里，西距重慶327公里，自然岸線從忠縣、西沱、萬州、云陽、奉節(jié)至巫山301公里，占據(jù)著“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶重要的節(jié)點位置。三峽庫區(qū)蓄水后，萬州港成為長江上游的深水良港, 可常年通行萬噸級船隊，具備江海聯(lián)運的通行能力，與連接至成都、達州、西安、蘭州、銀川、鄭州、烏魯木齊的鐵路，渝萬、達萬、萬利、萬宜高速公路以及輻射全國各地的萬州機場，形成水陸空立體交通網(wǎng)絡，處于連接東西、縱貫南北的戰(zhàn)略核心地位，經(jīng)濟腹地延伸至四川、陜西、山西、寧夏、甘肅、新疆、內蒙等地，是中西部地區(qū)物流運輸成本最低，運輸效率最高的黃金出?？?/span>。

【企業(yè)規(guī)模】

萬州港現(xiàn)有固定資產(chǎn)近20億元，職工839人。除萬州本港外，下轄忠縣、西沱、云陽、奉節(jié)、巫山等5個縣級港口。下屬全資子公司3個，控股、參股公司6個，分公司7個，所屬單位（作業(yè)區(qū)）6個。目前，萬州港擁有客運港區(qū)7個，貨運港區(qū)14個，泊位47個，其中包括紅溪溝鐵水聯(lián)運港區(qū)、江南集裝箱港區(qū)、蘇商桐園控股公司等貨運港區(qū)，以及鞍子壩旅游客運港區(qū)。

紅溪溝港區(qū)是三峽庫區(qū)最大的鐵水聯(lián)運港，主要從事大宗件散物資中轉運輸。近年來，隨著貨運業(yè)務不斷增長，先后對該港區(qū)實施技改擴能，裝卸效率及作業(yè)能力大幅提升，港區(qū)貨物吞吐能力達到1500萬噸以上，鐵路到發(fā)能力超過800萬噸。

江南集裝箱港區(qū)集裝箱年吞吐能力達30萬標箱，港區(qū)設立有國家開放口岸，建有保稅物流中心（A 型）和“重慶市進口糧食指定口岸”，設立有海關和檢驗檢疫局，目前正在申報國家一類水運開放口岸。出口貨物可享受“入?yún)^(qū)即退稅”等便利政策，是萬州重要的對外開放“窗口”和貿易通道。

鞍子壩旅游客運港區(qū)是三峽庫區(qū)最大的水路客運中心和旅客集散中心，2006年底建成投入使用，設計年旅客通過能力為580萬人次，建成5000噸級客運泊位5個，相應建設站前廣場及水陸聯(lián)運車站等配套設施。

【經(jīng)營狀況】

近年來，萬州港抓住“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶建設的機遇，緊緊圍繞重慶港務物流集團“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略，依托紅溪溝港區(qū)鐵水聯(lián)運優(yōu)勢，重點發(fā)展全程物流、倉儲物流，積極探索商貿物流和金融物流業(yè)務。通過深入推行“大客戶”戰(zhàn)略，建立了達鋼集團、中石化普光、湘渝鹽化、陜煤化集團、神華集團、大唐電廠等穩(wěn)固的戰(zhàn)略客戶群。近幾年來還成功開通了“蓉萬”集裝箱鐵水聯(lián)運班列、“陜煤入渝”班列、“西萬班列”、“攀萬班列”。特別是“蓉萬”集裝箱班列開通后，吸引了更多貨源來港口中轉，同時帶動了水運集裝箱業(yè)務的發(fā)展。2017年4月份成功開通了萬州至上海的始發(fā)班輪，彌補了萬州港無始發(fā)集裝箱班輪的空白。通過不斷深入拓展市場業(yè)務，不僅拓寬了港口物流市場，而且貨源品種得以增加，貨源在萬州港源源不斷的聚集，借助物流集團貿易物流平臺，建立了以煤炭、礦石、硫磺、鋼材、進口糧食為代表的大宗物資交易分割庫，使萬州港在長江經(jīng)濟帶中及三峽庫區(qū)樞紐港的地位進一步提升。

在客運業(yè)務發(fā)展方面，萬州港加快實施長江普通客運向旅游客運轉型。圍繞長江三峽旅游經(jīng)濟圈和轄區(qū)旅游資源，成功拓展了豪華涉外游輪在萬州港靠泊及始發(fā)業(yè)務；開通至全國各地的水陸、水鐵聯(lián)運；重點打造“三峽旅游接待中心”，并申請到經(jīng)營出境旅游業(yè)務資質，努力探索“高鐵+游輪”等新的三峽旅游模式，為做大旅游產(chǎn)業(yè)打好了堅實的基礎。

“十四五”期間，萬州港堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的二十大精神，深刻領悟“兩個確立”的決定性意義，進一步增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，忠實踐行習近平總書記對港口提出的“三個好”“四個一流”“三個服務好”的殷殷囑托，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，積極服務“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和西部陸海新通道建設等國家戰(zhàn)略及區(qū)域經(jīng)濟建設，緊緊圍繞重慶物流集團的工作部署，堅持黨建統(tǒng)領，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，聚焦主責主業(yè)，提升治理水平，防范重大風險，推動萬州港經(jīng)濟高質量發(fā)展，努力打造成為三峽庫區(qū)最具創(chuàng)新力、影響力、輻射力、帶動力、控制力的綠色智慧型、現(xiàn)代物流綜合樞紐港和西部地區(qū)通江達海的重要物流通道，助力集團公司打造成為具有國際競爭力的大型綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)！